裏吹き終えているパーツの表の塗装‼️
ボンネット、トランクから塗りました‼️
色は、本体と一緒のCentari6000、696Sのセットです👍
WS400Supernova !!
ベース : STD1.4
クリヤー : HD1.5
続いて、ドアとフェンダーのセット‼️
こちらも Devilbissコンビ😉
本当気兼ねなく塗れるSprayGuns😍
徐々に進んで来ました😅
最近友達のK氏とY氏それとW氏からインプ飽きた😵
って言われてしまった笑
さーせん🙏
という事で😉
まだ続きます😁
Fun to Pait !!
tan-bo🥱
まだまだ旅の途中 👋
ブースに入れて窓まわりの錆び処理後、再び本チャンのマスキング‼️
ここ迄来るといよいよか？と心躍らせます😋
約4.5キロ色作りました😅
AXALTA Cromax Centari6000
BK220 : 10%
JAB385 : 35%
SprayGuns
Devilbiss GTi pro LITE SIDECUP 1.4口径‼️
( Garage Tansho SPL )
クリヤー
696S
AK260 : 35%
SprayGuns
Devilbiss GTi pro LITE 1.4
ベースコート 3回
クリヤー 3回
Devilbissコンビが大活躍😉
Centariと Devilbissは本当に相性が良いですね☺️
本当ベースもクリヤーも気持ち良く塗れました👍
久しぶりに希釈無しのクリヤーでしたが違和感なく普通に塗れました😀
その気にさせてくれるSprayGunsですなぁ😍
ひとまず綺麗に塗れました☺️
しかし綺麗に塗れたから、数日経ってある事がわかってしまった😩
何時もお立ち寄りいただきありがとうございます🙏
Fun to Paint ! !
tan-bo🥱
まだまだ旅の途中 👋
再び本体です😉
サイドシルの下の錆び取りです！
サンディング剥離してからの錆び転換して一晩置きました。
再び240番で研磨してプライマー処理😊
マスキングしてプライマー処理に👉
エポキシプライマー840R‼️
そして
ウルト USBアンダーボディーシール‼️
そしてブースイン‼️
鉄板には絶対の信頼性‼️
AXALTA 825R ウォッシュプライマー‼️
からの⁉️
色がまったく一緒で良くわからないですが、
STANDOX VOC システムフィラー😉
一晩寝かせてブースから出して再びサンディング、キュービトロン400番〜アシレックス600番
窓回りの錆び取りからの転換剤塗布😉
転換後
840Rからのシステムフィラー‼️
これで、いよいよ塗りに😉
いつもお立ち寄りいただきありがとうございます🙏
Fun to Paint‼️
tan-bo🥱
まだまだ旅の途中👋
またしても順番が前後しますが、外装で1番苦労したボンネットの大きな凹み😭
ボンネットはアルミなのでグルー使って荒出し‼️
数年前の大雪の影響でカーポート損害を受けたとの事‼️
裏のビームのシールが切れていたのでオーナー様に確認するとデントで一度試みだとの事です。
大きい所はこの2箇所🙂
(注)やべぇ、ベンチレーター削ってしまった😅
アルミ素材なので食いつき性と強度を重視して
エバーコート ファイバーテックを1発目にチョイス😉
からのポリパテ！！
一旦確認も兼ねてサフェーサー塗ります‼️
サフェーサー
飛び石も拾って😉
そしてボンネットを車体から外しブースへ‼️
一度研ぎ出しして再度サフェーサー‼️
最終一歩手前の為、
グレー2発、希釈2倍のブラック2発‼️
ブラックサフ入れて歪確認しやすくしました。
水研ぎ320番で面だし！しました。
そしてファイナルサフェーサー😌
ファイナルサフェーサーは1枚入れます。
間違いなくアルミですが少し右側重くなったかと思います😅😅😅
順番変わってしまいすみません🙏
いつもお立ち寄りいただきありがとうございます🙏
Fun to Paint‼️
tan-bo🥱
まだまだ旅の途中👋
順番は変わりましたがインプの本体の方の作業です。
ルーフモールが入る所の色ハゲが左右有り、ルーフは剥離作業になりました😱
元々はこの作業の依頼から始まった全塗装です。
あまり電着とプライマーがくっついて無い感じですね！
電着とプライマーのフェザーエッジ側が艶有ります。
剥離には、剥離剤による剥離とサンディングによる剥離がありますが今回はルーフと言う事もあり自分的には薬品で後々のこと避けたいのでサンディングによる剥離を選択致しました！！
金属地にしてピカピカに✨✨✨
そして錆びが少し酷かったのはトランクのモールパッキンが入る所！！
錆びをギリギリまで削っていくとやはり歯抜けみたいになってしまいました😔
この時点で一度錆び転換させてからの⁉️
歯抜けの所はハンダで補強してパテで整形しました。
流石に差し込むパッキンが入る所なので強度が必要な為パテも強度が出る物で再び錆びの発生が無いように水の吸い込みが無い物をチョイスしました。
今回は？
エバーコートのファイバーテック使いました。
ファイバーテックは防弾チョッキに使われている繊維が入っている高強度が出る物です。そして水を吸わないので条件が整ってます😉
からのポリパテですね！
パテ整形後、エポキシサフェーサー
AXALTA 840Rを塗布😉
これでいったん自然乾燥させます👍
とりあえずキリも良いのでこの辺りで😄
お立ち寄りいただきありがとうございます🙇
Fun to Paint‼️
tan-bo🤭
まだまだ旅の途中👋
最終サフェーサー一晩寝かせて裏吹きを先にやりました‼️
ボンネット、トランクから裏吹き開始！！
ちょうどこの裏吹きのタイミングで、WalcomのAlluminioのクリヤーが手元に来たので使って見ました👍
なんとなくですがCABONIOに比べて吐出が絞られている気がするんですよね？
たしかに、キャップノズルは一緒っぽいです😉
AXALTA Centari6000‼️
今回はこの色で塗って行きます😀
BMW ALPINWEISS Ⅲ‼️
Clearは679S‼️
ベースはこの2丁使いました‼️
クリヤーはGTIpro LITE 1.4‼️
塗り終えて焼き付けて一晩寝かせて‼️
天日干し😉
これで、次回からボディに入っていきます👍
何時もお立ち寄り頂きありがとうございます🙏
Fun to Paint‼️
tan-bo😗
See you Next･･･👋
前回のブログの最後に書いたんですが本体と順番逆になり書いております。
ボディ関係の部品です。
ボディにはサーキットを走っていた事もあり
結構エクボ、小傷が多かったですね！
左側後ろドアの修正歴の所はサビが浮いて来てました。
サビ箇所を研磨して剥離すると！！
パテが入ってました。
後ろドアの真ん中辺りのパテ部が剥離した所です。
これは、サフェーサー前のパテ処理時に出てしまった金属地にエポキシプライマー840Rを薄ら打った所です。ケースバイケースでウォッシュプライマー825Rを使い分けしています。
薄吹き2回です😉
このあとSTANDOX システムフィラー塗り、乾燥後、ドア脱着しました‼️
ペーパー240番⇒320番で面出し後、もう一度サフェーサーを全体的に塗装しました😉
塗りたてです。
乾燥後！！
全塗装って気が長いですよね😭😭😭
何時もお立ち寄り頂きありがとうございます🙏
Fun to Paint‼️
tan-bo🤭
See you Next ･･･👋
