今週も月末なのでバタバタな感じです！
今日は三菱の路線バス塗装！
今日は2時半くらいから塗装だったんだけども、この時点で気温が36度(泣)
シルバーだと結構この気温だとキツい状況です(汗)
Auto Waveにすれば良かったかなぁって思ったけど、調色しちゃったからねぇ(笑)
こうなると神頼みじゃなくてガン頼み！！
シルバーだと SIKKENSの推奨ガンの、
SATA jet HVLP！！
SATA jet 5000B HVLP！！
抜群の安定感！
すみません、AXALTA Editionですけど(爆笑)
ベースコート、Auto Base Plus希釈50%、
リデューサーSLOW➕ EXTRA SLOW‼️
色決め2回のドロップコートで2回ムラ取りボカシ‼️
HVLPの為通常エアー圧2.0キロで色決めまで、ドロップコートはそこから0.3〜0.5キロ落として塗って小刻みにラウンドを重ねて塗っていきます！
そうそう大事なことを書くの忘れてました！
もちろんこの気温の為馴染ませるのにアンダークリアーはボカシエリアにバシバシ撃ちます！
そして、フラッシュオフ１０分後クリヤー！！
ClearはAuto Clear Rapid‼️
バスにはもったいないクオリティの高さ！
自社だと1番出ているクリヤーです！
今日は、P35の遅乾型のハードナー、リデューサーSLOW！！
アンダークリヤーもコイツで吹きました！
そしてピラーボカシには？
ミニジェット4‼️
コイツでSRAエージェントをクリヤーのボカシに使います！
なんとか？ムラ無くボカシキワも出ず綺麗に決まりました！
しかしながら塗り終わったら暑くて脱水状態だわぁ(汗)
SIKKENSは本当に塗り上がり綺麗ですわぁ(*^_^*)
良い塗料、良いガンこれで綺麗に決まらないってことは？腕がないって事だから常にプレッシャーかかってますからね！
決まれば、マジほっとします。
自分人生バクチですからね(爆笑)
Thank you for reading to the and！！
See you again・・・
