年明けから入庫が続いてます！
1月〜3月まではここ数年新車のバスの塗装が入って来ます！
今、1台目が入っていますがこれはデザインを入れる作業！！
ベースが入っているのでマスキングテープを貼る前にひと皮向いてマスキングテープの際が足つけしにくい為コンパウンドによる下処理をします！
ボディをポリッシュします！
そんなこんなでポリッシュネタ！！
今回は、2種類のポリッシャーを使って行きます！
まずは、RUPESのLK900EとLHR21 Mark2の方使ってPolishしていきます！
注)後ろに倒れている3MのQTは今回使ってませんので(苦笑)
LK900EはギアアクションでカイザーJPのウレタンバフを2種類使ってポリッシュしていきました！
コンパウンドはデザイン後の塗装の事を考えて水性コンパウンドで磨きました！
親水肌をきっちり作っていくという事です！
親水肌にすることでマスキングテープの付き方や、塗装のノリが良くなるのでね！
それとLHR21Mark2の方は！？
カイザーJPのアルミパッドをずっと使って来ていたんですけど最近異音と振れが大きくなっていて今回はLHR21の専用設計された磨研さんのゴールドアルマイトパッドに変えてみました！
外したカイザーJPのアルミパッドは、決して落としたり踏んだりしていないのにパッドはこんな感じになってます！
おそらく、昇圧かけて常に全開で3年位使って来たので徐々に反って来たんだと思いますね！
21ミリの振り幅って相当に大きいんですね(^_^;)
写真だとわかりづらいと思いますが、アルミパッドが反り返っています(大汗)
振り幅が広い21だからパッドが少し反れて来ても余計に振れが大きくなって軸がぶれて音が出て来たんだろう？
ゴールドアルマイトパッドは専用設計な事もあり絶好調！！シャーシャー音も消えた（≧∇≦）
ゴールドアルマイトパッドに変えて最初に自分が試したのは低回転での回り方です！
流石専用設計！！低回転でも綺麗に回ります！
(この意味分かりますよねー⁇)
まずはそれで納得(๑>◡<๑)
そんなんで、今迄全然使っていなかった中間から低回転の速さで研磨していきました！
綺麗にシルバーのメタルが出て来ました！
コンパウンドはやはり磨研さんところの水性コンパウンドのHP2を使ってPolishしました！
磨研さんところの商品は本当に物が良いです！
こだわり抜いて作ってると肌で感じつつ感動している今日この頃です！
タイトルの脱の年とは？
最近ブレまくっていた自分の磨きとバラバラになって来た磨き方、正直迷宮入りしていましたが、何か抜け出せそうというか？トンネルの出口が一気に見えて来ました！
脱とは今迄依存して来た物というか？
パターン化されたスタイルそして商品を一掃してひと皮向けたポリッシュスタイルを生んでいけたら理想かな？
もう大きく変えないといけない時期だと思って来た！
去年暮れから、自補修中心のコンパウンドによる磨きスタイルに1度戻してとことんシングルポリッシャーに戻して磨き入れたことが凄いプラス方向に向かったと自分は思います！
今年もそれは自補修では継続してやって行きますし、コーティングはコーティング磨きをやって行きます！この相乗効果で一気にスキル上げていきたいですね！
ますは、これからのスタンダードを早く固定すること！ですね！
僕の磨きの欠かせないポリッシャーのリョウビRSE-1250も新しいパッドが装着されてデビュー控えてます！
こちらも磨研さんのパッドです！
レビューはまた書きますねー(^_^)
Thank you for reading to the end‼️
No Painting!!No My Life!!
See you again・・・
